Veicoli elettrici

stark future varg
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8 Settembre 2022
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7 Ottobre 2022
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Talaria Sting road legal

Telaio ultraleggero in alluminio forgiato
Forcella anteriore DNM, posteriore Fastace
Batteria da 60V e 38AH
Autonomia 100KM @ 25Km/h
Tua da € 5290,00 f.c.

Talaria Sting ROAD LEGAL

La versione del motocross elettrico Road Legal promette divertimento su tutti i tipi di terreno, strade pubbliche comprese. 60V e 3.5kW di potenza da una batteria agli ioni di litio LG con possibilità di rimozione e un autonomia di 100KM @ 25Km/h. Telaio in lega leggera forgiato combinato con componenti di alta gamma, peso totale solo 65kg. Freni a disco idraulici a 4 pistoni anteriori e posteriori. Tutti questi elementi fanno di questa moto da enduro elettrica uno dei migliori modelli presenti sul mercato.
Talaria Sting Offroad è la nuova moto da cross elettrica che coniuga potenza e robustezza in una unica soluzione.
La continua ricerca di prestazioni e affidabilità, con una dotazione di serie di altissimo livello, si trasforma in puro divertimento.
Lo studio dei Tecnici Talaria ha spinto il progetto oltre ogni aspettativa, portando la performance ad un livello superiore.
Batteria di grande capacità, trasmissione primaria ad ingranaggi a bagno d’olio, sospensione pro link , mappature diversificate e molto altro, fanno di Talaria Sting il nuovo punto di riferimento.
Nella versione L1e ci sono tutte le dotazioni e le omologazioni per poter targare il mezzo.

TRASMISSIONE
La trasmissione primaria del Nuovo Talaria Sting conta di una solida scatola ingranaggi a bagno d’olio, mentre la secondaria è a catena con o-ring passo 420.
Con un rapporto di 8.35:1 già in origine la progressione sarà potente e risulterà gradevolmente silenziosa.
E’ possibile sostituire il rapporto finale aumentando la coppia alla ruota, potendo adeguare il tachimetro agendo direttamente dalla strumentazione.

SOSPENSIONI
Le sospensioni sono progettate per sopportare salti e sconnessioni importanti, quella posteriore si avvale di un sistema Pro-link che rende il lavoro dell’ammortizzatore più progressivo nella fase di affondo e più sostenuto su tutta la corsa.

BATTERIA

La batteria da 60V è composta da celle LG 21700 (5000mAh/cell) che con solo 12,5 kg riescono ad immagazzinare 38.4 Ah (2304 Wh), per una Performance di lunga durata.

Il bms integrato e la grande capacità di scarica alimentano il controller restituendo 85A in scarica.

DISPLAY LCD

Il display LCD visualizza con semplicità tutte le informazioni necessarie:

Nel sottomenù si possono impostare e modificare tutti i parametri.

FRENI

L’impianto frenante della Sting conta su pinze a 4 pistoncini con vasi in ergal e pastiglie sinterizzate.
I dischi originali da 203mm in acciaio con uno spessore di 2.2 mm, raggiungono un elevato coefficiente di dissipazione del calore, ciò si traduce in una frenata potente e modulabile in ogni condizione.

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